dimanche 28 février 2010

Google, de plus en plus attaqué, Microsoft vs Google

Google commence à être de plus en plus attaqué par ses concurrents, que ce soit par des géants ou par des petites entreprises. Le dernier fait en date est l'entrée de Microsoft dans ces vagues de reproches concernant des pratiques litigieuse en matière de concurrence.
Aujourd'hui sur son blog, le numéro 1 mondial des logiciels, a écrit un post dénonçant la politique de Google pour exprimer son avis et pour enjoindre d'autres entreprises à le suivre. De plus, une de ces filiales (Ciao!) a porté plainte devant la Commission européenne, s'ajoutant à un nombre déjà conséquent.
Il est reproché au leader de l'Internet de verrouiller les partenariats commerciaux ainsi que les contenus ce qui tend à exclure certains acteurs et de ce fait, à entraver la concurrence.

Mais il ne faut pas oublier qu'il y a une volonté de gêner et d'intimidation, car les deux sociétés entrent de plus en plus en concurrence, Google allant vers le logiciel et Microsoft allant vers les services internet. Ainsi, Google par exemple a lancé sa propre suite bureautique en opposition à Office et Microsoft a signé un accord de partenariat avec Yahoo (jusque là, le concurrent le plus direct de Google) sur la recherche et le marché de la publicité dur internet.
Il faut remarquer que l'histoire tend à s'inverser. En effet, Microsoft a été l'une des entreprises les plus visées pour pratiques non concurrentielles et abus de position dominante au cours des années 90 et début des années 2000.

Plus globalement, Google commence à se fâcher avec un peu tout le monde. Déjà, une guerre ouverte a débuté depuis 1 mois avec Apple (Nexus One vs Iphone, arrêt du gentlemen agreement sur le multitouch, bannissement du mode Android de l'AppStore, ...). Voir: http://alainkerbrat.blogspot.com/2010/02/un-debut-de-guerre-ouverte-entre-google.html
A cela s'ajoute enfin, de plus en plus de méfiance vis-à-vis de Google concernant le respect de la vie privée. Un nombre croissant de personnes voire d'associations de consommateurs voient l'émergence d'une sorte de Big Brother.
Google est attaqué de toute part, comme Microsoft l'a été par le passé. Google, nouveau Microsoft?

Sources: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE61R0CC20100228
http://www.latribune.fr/entreprises/communication/telecom-internet/20100224trib000480439/bruxelles-enquete-pour-savoir-si-google-triche.html
http://alainkerbrat.blogspot.com/2010/02/un-debut-de-guerre-ouverte-entre-google.html

samedi 27 février 2010

Les chiffres de vente 2009 pour la téléphonie

Le très sérieux institut d'études Gartner a publier les chiffres de vente mondiaux pour la téléphonie en 2009. Cette année s'est conclue sur des volumes en très légère baisse avec 1,214 milliards de terminaux vendus. Bien que cette baisse ne soit que de 0,67%, c'est un tournant historique puisque c'est la première fois que ce marché est en baisse. Et encore, il faut noter que le quatrième trimestre a été très bon avec une hausse de 8,3% donc 2009 aurait pu être plus mauvaise. 2009 a marqué l'essor des smartphones avec une progression de 23,8% par rapport à 2008. Ces téléphones intelligents se sont vendus à 172,4 millions d'unités soit un peu plus de 14,2% du total.

Au niveau géographique:
Les ventes régresse en Afrique, au Moyen Orient, en Amérique latine, au Japon et en Europe Orientale. A l'inverse elles progressent en Amérique du Nord, en Europe de l'Ouest et en Asie/Pacifique. La région Asie/Pacifique garde très nettement le leadership, mais l'Europe occidentale prend la seconde place en dépassant l'Amérique du Nord.

Au niveau des constructeurs, il y a des fortunes diverses:
Nokia reste largement le N°1 mondial. Malgré une légère baisse, le Finlandais reste confortablement installé avec une part de marché de 36,4% avec 440,9 millions d'unités, soit presque le double du second. Nokia a lui seul représente donc plus d'un tiers du marché.
Samsung, le second connait une belle progression (+3,2%) et atteint 19,5% avec 235,8 millions d'unités.
LG, reste en 3ème position et comme son compatriote bénéficie d'une très forte progression pour 10,1% du marché avec 122,2 millions d'unités.
Motorola accroche la quatrième place à 4,8% avec 58,5 millions d'unités. Mais si la marque américaine continue à chuter, les ventes au dernier trimestre ont augmenté grâce aux modéles sous Android.
Sony Ericsson continue à chuter avec seulement 4,5% de PDM pour 54,9 millions d'unités.

Au niveau des OS:
Nokia avec Symbian (utilisé par Nokia, Sony Ericsson, Samsung, LG, ...) continue d'assoir une forte domination à 46,9%.
Blackberry du Canadien RIM rafle la seconde place avec 19,9% de PDM.
Mac OS d'Apple se classe troisième à 14,4%.
Viennent ensuite Windows Mobile de Microsoft à 8,7%, Linux à 4,7%, Android de Google à 3,9% et Web OS de Palm à 0,6%.
Selon Gartner c'est Android qui devrait connaitre la plus forte croissance en 2010.

Source: http://www.generation-nt.com/gartner-ventes-mobiles-estimations-actualite-928121.html

jeudi 25 février 2010

Adieu Hummer

Le groupe General Motors qui a frôlé la faillite il y a presque un an et qui a dû être renfloué par l'Etat américain à hauteur de 80% de son capital a pris une grande décision.
Après avoir mis fin aux marques Saturn et Pontiac, s'être séparé de Saab et de sa participations dans Subaru, le groupe américain a annoncé hier, la disparition de la marque de tout-terrains ultra robustes.
Cette disparition est la conséquence de l'échec de la vente de la marque américaine au chinois Tengzhong, spécialisée dans les machines agricoles et de construction.
Avec le basculement du marché vers des véhicules plus légers avec des moteurs plus petits (prix carburant, conscience écologiste), les ventes de Hummer se sont écroulées ses 2 dernières années.

Histoire:
Pour mémoire, la marque est née en 1971 sous le nom de AM General dans l'Indiana à South Bend.
Mais ce n'est qu'à partir de 1984 que la marque se développera réellement avec la sortie du HUMVEE (voir photo). Véhicule qui s'imposera dans les conflits armés et deviendra même un symbole de l'armée américaine notamment à partir de la Première Guerre du Golfe puis par la suite dans les Balkans. Il fut adopté par l'armée US et plusieurs autres par rapport à ses prédécesseurs grâce à une meilleure autonomie, de meilleures aptitudes en tout terrain, un blindage plus efficace et enfin une capacité d'emport plus importante.
En 1992, AM General crée une division appelée Hummer car la marque en plus de fabriquer des HUMVEE décide de vendre au grand public une version civilisée, le Hummer. La marque "non militaire"prend donc le nom de son unique modèle.
A partir de 1998, GM achète le nom Hummer. Il en devient par conséquent le seul distributeur et s'occupe aussi de l'aspect marketing mais la construction reste à AM General.
En 2003, Hummer lance un second modèle, le H2. C'est un véhicule destiné au grand public dès l'origine, il est donc plus grand, mais moins large, moins lourd et dispose d'un vrai confort avec des équipements modernes. Le premier modèle prend donc le nom de H1. Le H2 et un succès à son lancement.
En 2005, c'est l'arrivée du H3, plus petit et plus adapté aux Européens.
2006 marque l'arrêt du modèle emblématique, le H1.

Sources partielles: http://en.wikipedia.org/wiki/AM_General
http://en.wikipedia.org/wiki/Hummer
http://en.wikipedia.org/wiki/Humvee
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/02/24/04015-20100224FILWWW00848-la-marque-hummer-va-disparaitre.php

mercredi 24 février 2010

Caractéristiques pour Windows Phone 7 et la version de Microsoft

Suite à des propos de développeurs de Windows Australie, nous apprenons les caractéristiques minimales que la firme de Redmond imposera aux fabricants de hardware sur les terminaux Windows Mobile 7.0. Ces caractéristiques sont:
- Prise en charge du multipoint
- GPS (A-GPS ou vraie puce GPS?)
- Radio FM
- Ecran avec résolution 480x800 pixels
- Prise Jack 3,5mm
- Accelerometre (capteur d'inclinaison)
- Appareil photo avec optique de minimum 5 mega pixels

Deux form factors sont retenus:
- tactile grand écran: type Apple Iphone, Google Nexus One, ...
- tactile + clavier coulissant: type Nokia N97, Nokia N900, LG GW630

Les avantages d'une telle politique sont de s'assurer pour Microsoft d'avoir des produits de qualité et pour les développeurs de ne pas avoir à créer 46 versions de leurs logiciels. Problème bien connu sur Android avec les différences de résolution, de puissance de calcul, ....
Mais cela entraine aussi un grand inconvénient, et il n'est pas difficile de l'entrevoir, c'est le prix des terminaux. Avec de tels pré-requis, les smartphones WM 7.0 devraient être chers. On peut donc présumer que Windows va continuer à faire vivre Windows Mobile 6.5 à coté de 7.0. Le premier constituerait une sorte d'entrée de gamme.

Enfin, nous avons appris par des indiscrétions que Microsoft aura son téléphone en nom propre comme Google avec le Nexus One actuellement. Et le parallèle ne s'arrête pas là, puisque ce smartphone devrait être fabriqué par AsusTek (nom commercial: Asus), le concurrent et compatriote Taiwanais de HTC. HTC va proposer rapidement des modèles sous WM 7.0. En fait, il ne manque plus que l'entrée d'Acer pour avoir les trois représentants de l'ancienne île de Formose.

Source: http://www.clubic.com/actualite-326868-types-telephones-windows-phone.html

lundi 22 février 2010

USA vs Toyota, USA vs USA, ... Tout se complique et se politise

Les problèmes au sujet des rappels de Toyota continuent aux Etats-Unis et ne virent plus seulement à une confrontation entre le constructeur nippon et l'administration américaine/associations de consommateurs.

Après environ 9 millions de véhicules rappelés pour divers problèmes concernant des tapis de sol conducteur, des pédales d'accélération restant appuyées ou encore des soucis dans la gestion du freinage sur les véhicules hybrides, un autre défaut semble poindre. ll s'agit de la transmission sur la RAV4. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a affirmé hier examiner les plaintes d'une centaine de possesseurs.

Face à ce flot d'accusations de plus en plus de personnes commencent à y voir une volonté claire d'attaquer pur et simplement le premier constructeur mondial. En effet, il faut se rappeler qu'il y a encore quelques mois, General Motors et Chrysler étaient au bord de la faillite. La marque au pentastar a même été placée sous la loi de protection du Chapitre 11 et l'Etat américain a dû investir à hauteur de 10% dans la capital de ce dernier et 80% dans celui de GM.

Mais ceci laisse entrevoir plusieurs camps.
D'un côté, il y a ceux qui veulent que l'affaire continue, avec en toile de fond la volonté de favoriser les constructeurs nationaux. Car il ne faut pas oublier qu'ils ont perdu beaucoup de parts de marché par rapport à la concurrence japonaise, coréenne et européenne depuis une dizaine d'années. Parmi ces personnes, certains classent la NHTSA à laquelle il faut ajouter plusieurs représentants d'Etats américains sur lesquels se situent des usines Ford, Chrysler ou GM. Il y a une politisation de l'affaire.
De l'autre coté, à l'inverse les Etats où Toyota possède des usines ont un avis contraire car au final, la marque japonaise emploie 170000 personnes dans l'ensemble de ses divisions aux USA. Nous pourrions donc voir une bataille entre Etats au Congrès défendant leurs intérêts propres.

Enfin, la position des entreprises japonaises est assez complexe: entre celles qui soutiennent ouvertement Toyota, comme Honda et celles qui l'enjoignent à faire toute la lumière comme Canon, de façon à restaurer la confiance dans les produits nippons.

Le prochain acte à suivre sera mercredi, l'audition devant le Congrès, d'Akio Toyoda, PDG de Toyota et petit fils du fondateur Qu'en découlera-t-il?

samedi 20 février 2010

L'avenir de l'automobile, excellent article du Figaro

Ce billet pour vous signaler un excellent article du Figaro en date du vendredi 19 février par P Doucet.
Cet article est très critique envers les voitures électriques, les incitations gouvernementales et les politiques commerciales de certains constructeurs. Je vous propose donc un résumé et des ajouts de ma part afin d'élargir la question.

Ainsi comme l'indique Jean-Luc Gérard (DG de Ford France et dirigeant du Csiam), les constructeurs sont entrés dans un cercle qui pourrait à long terme s'avérer dangereux et destructeur de valeur. En effet, il n'est pas rare de voir des remises de 2000€ voir même 5000€ sur certains modèles. Ceci amène à vendre avec des marges infimes voire inexistantes. Une telle stratégie de prix est tenable à court terme mais pas à long terme et pourtant cette situation s'éternise. On peut donc craindre que les consommateurs s'habituent à ces prix bas et que les prix soient difficilement réhaussables par la suite. On a pu voir dernièrement une version de la Chevrolet Matiz (certes vieillissante) à 5000€, prix encore inconcevable il y a 1 an.
De profonds enjeux se dégagent, comme la survie même des constructeurs car les marges baissant, il est à prévoir que d'ici quelques temps les budgets R&D soient mécaniquement amputés ou gravement réduits, or nous sommes précisément dans une période ou de fortes innovations doivent être adoptées (écologie, changement d'habitudes, ...).
De plus la baisse des bénéfices peut faire craindre plusieurs résultantes:
- Baisse de qualité du service après-vente
- Démotivation du réseau des concessionnaires car leur marges diminuent aussi
- Des délocalisations pour réduire encore les coûts dans cette réelle guerre de prix (ex: Clio en Turquie à Bursa) au détriment des usines françaises voire même plus largement européennes.

A cela, il faut ajouter les primes gouvernementales, dont le bonus-malus, qui favorisent les véhicules peu émetteurs en C02. En soi, c'est pas mal, car ça permet le progrès technologique chez les motoristes, les fabricants de pneus ou encore les aerodynamiciens.
Mais, il y a un effet pervers, il y a eu une distorsion de la demande d'un seul coup. Les ventes des voitures des segments A (Fiat 500, Twingo, ...), B (Clio, 207, Fiesta, ...) et B+ (C3 Picasso, Meriva, Modus, ...) se sont envolées. Par conséquents il y a eu des ruptures et des délais d'attentes importants.
Les segments M1 (308, Golf, Focus, ...) et M1+ (C-Max, Scenic, Zafira, ...) se sont maintenus difficilement.
Les segments supérieurs M2 (Passat, Laguna, Classe C, ...) et surtout H (607, Vel Satis, Classe E, ...) ont littéralement bu la tasse, et des stocks se sont amoncelés amenant à des fermetures temporaires d'usines (ex: Sandouville avec les Vel Satis et Laguna III).
A cela, il faut ajouter une seconde distorsion concernant le type de motorisation. Les diesels émettant moins de CO2 sont très fortement avantagés, ce qui pose un problème sur la répartition du parc et l'approvisionnement en carburant car on extrait un pourcentage fixe de gazole à partir d'un baril de pétrole brut non raffiné. Mais ceci pourrait changer avec le retour en grâce des moteurs essence avec l'injection directe (ex: FSi dans groupe VW).

Enfin, il convient d'aborder le problème de la voiture électrique qui est vue comme l'avenir, mais il faut en finir avec cette utopie, aucun constructeur ne peut fabriquer une voiture mue par la fée électricité à un prix d'appel. Seule une certaine élite pourra en bénéficier. Et encore, la question de l'approvisionnement en électricité se pose car quand on voit qu'il y a des coupures de courant en Bretagne et en PACA presque à chaque hiver, cette solution n'apparait pas viable. 

Source: http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/02/18/03001-20100218ARTFIG00793-la-crise-et-apres-quelles-voitures-pour-demain-.php
http://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile

jeudi 18 février 2010

Esquisses de la nouvelle Peugeot 508, remplaçante des 407 et 607 avec le projet 5

Peugeot, à travers le concept car "5 By Peugeot", nous dévoile le dessin général de la future 508.
Il s'agit de la voiture qui remplacera à la fois la 407 et la 607 comme sa dénomination en 5xx l'indique. Elle marque une réelle rupture dans le style, avec notamment un dessin plus germanique, une calandre moins proéminente et un porte-à-faux avant raccourci (vivement critiqué sur la 407 car trop important) grâce à un empattement allongé. Elle prend pour base le châssis de la très réussie Citroën C5.
Elle se positionne donc sur les segments M1 et H (routières et grandes routières) comme la concurrence: Opel Insigna, Ford Mondeo, Skoda Superb, Volkswagen Passat, ...
Elle se caractérise donc par une taille importante avec 4,86 mètres soit 17 cm de plus que la 407, 4 cm de moins que la 607 et seulement 1 cm de moins que la Mercedes Classe E (la favorite des taxis et grande routière la plus vendue en Europe et au monde).

A remarquer, la 508 proposera en autre une version hybride dénommée Hybrid4, une des premières françaises dans le genre. Elle couplera le diesel HDI 2,0 litres en version 163ch avec un moteur électrique de 37ch soit un total de 200ch pour seulement 99gr de C02. L'originalité est dans le fait que le moteur électrique transmettra la puissance aux roues arrières ce qui en fera une berline à transmission intégrale (4x4).

Avis personnel: Les rétroviseurs, jantes, feux avants, ... seront sûrement revus de façon plus classique mais le dessin fait penser au concept Peugeot SR1, et une inspiration sur les Jaguar XF, Audi A4 ainsi que la Volkswagen Passat CC.

mercredi 17 février 2010

Opera Mini, 50 millions d'utilisateurs pour leur téléphone mobile

Opera Mini dépasse les 50 millions d'utilisateurs, pas étonnant que l'App Store d'Apple pense à l'intégrer. Ce serait d'ailleurs une première, une application qui concurrencerait des produits de la Pomme et qui serait autorisé sur le marché des applications de l'Iphone.

Utilisant Opera comme navigateur de base sur mon ordinateur, je suis content de voir qu'Opera Mini a dépassé le cap des 50 millions d'utilisateurs sur les téléphones. A ce chiffre, il faut de plus ajouter les utilisateurs d'Opera Mobile dans les diverses versions disponibles. Mais là, malheureusement, je n'ai pas trouvé de statistiques. Enfin, en regardant attentivement le graphique, on voit que la tendance s'accélère pour le navigateur norvégien

Source: http://my.opera.com/haavard/blog/2010/02/12/opera-mini-growth

mardi 16 février 2010

Seconde journée du Mobile World Congress 2010

La deuxième journée du WMC 2010 a été dévolue aux nouveaux téléphones.

Le Taiwanais Acer a présenté ses NewTouch P300 et NewTouch P400 fonctionnant sous Windows Mobile 6.5.3. Les deux téléphones sont mus par des processeurs de Qualcomm de 600mhz, disposent d'écrans de 3,2 pouces et bien sûr de puces Bluetooth et WiFi. Les différences tiennent en la résolution de l'écran (WQVGA contre HVGA) et dans le form factor (slider avec clavier azerty mécanique complet pour le P300).
A ces deux terminaux sous WM, Acer en ajoute deux autres sous Android, il s'agit des BeTouch E110, BeTouch E400 et une évolution de son Liquid, le Liquid e. Le E400 doit intégrer la toute dernière mouture de l'OS de Google, Android 2.1. Concernant les autres, les infos sont encore un peu floues.


Son compatriote, HTC, quant à lui a présenté à Barcelone, la version Mini de son HD. Comme son nom l'indique, le HD Mini reprend les caractéristiques de son grand frère mais dans une coque aux dimensions plus restreintes et avec un processeur légèrement plus lent. Il s'agit du même processeur Qualcomm de 600mhz présent sur les Acer P300 et P400 précédemment cités. L'écran quant à lui, rétréci pour passer à 3,2 pouces de diagonale.
HTC, a également présenté et officialisé la vente prochaine de son Legend.
C'est en fait une sorte d'update du HTC Hero. On retrouve la même forme générale et des dimensions proches. Les différences concerneront le changement de technologie de l'écran qui devient AMOLED, quelques mzh pour le processeur passant à 600mhz, un peu plus de mémoire rom, un trackpad optique et un tuner FM.
Pour la première fois le HTC Desire a été présenté. C'est en fait une sorte de clone du Nexus One de Google (HTC le fabrique). On retrouve la même coque, juste un trackpad optique ajouté, un peu plus de mémoire ram avec 576mo et la radio FM.
Plus d'info sur et comparaison Nexus One/ Desire: http://www.frandroid.com/10862/htc-desirebravo-le-clone-du-nexus-one-presque-officialise/

Le Coréen LG a présenté plusieurs téléphones.
Tout d'abord, le GD880 Mini qui est un téléphone tactile haut de gamme avec un écran de 3,2 pouces sous OS propriétaire, avec les technologies HSDPA, A-GPS et WiFi.
Le second appareil est le GT540 et fonctionne sous Android, mais uniquement en version 1.6. Ici, il s'agit d'un téléphone d'entrée de gamme mais il dispose quand même des technologies WiFi, 3G.

Coté Chinois, alors que Huawei a présenté 4 smartphones et une tablette, tous sur internet, son concurrent ZTE a fait de même avec le Bingo.

Liens externes: http://www.journaldugeek.com/ http://www.frandroid.com

lundi 15 février 2010

Première journée du Mobile World Congress 2010

Cette première journée du MWC 2010 a été marquée par:

L'annonce officielle de l'arrivée des premiers terminaux sous Windows Mobile 7 en automne. Au tout début, l'OS sera dépourvu de la compatibilité Flash d'Adobe. Il est intéressant de voir que les améliorations comme le multi-touch ou encore la connexion possible avec le Xbox Live. Mais la plus grande innovation reste sans conteste la fonction People qui centralise les communications avec un même contact que ce soit par mails, sms, Facebook, photos, ...
Les industriels associés sont  LG, Samsung, HTC, Sony Ericsson, Toshiba, Garmin-Asus, HP, Dell, Intel et Qualcomm.

Symbian 3 a été dévoilé et sera implémenté à partir du 3eme trimestre 2010. Parmi les innovations, on peut citer la gestion de la sortie HDMI en 1080p, une nouvelle architecture 2D et 3D, "one-click connectivity" (switch automatique entre le réseau opérateur et le WIFI LAN sans interruption), Multi-Touch, ...

Opera a présenté la V10 de son navigateur internet qui devrait être disponible au second trimestre 2010 et supporter comme les versions précédentes, le Flash d'Adobe.

La volonté de Sony Ericsson de s'investir plus fortement sur les mobiles Android notamment avec les Xperia X10 Mini

La volonté de LG de s'investir plus fortement sur les mobiles Windows Mobile

Chez Samsung, après le très attendu Wave, s'ajoute le i8520. C'est le premier téléphone avec un picoprojecteur intégré (par Texas Insruments). Ce téléphone apporte également un écran Super AMOLED de 3,7 pouces censé être encore plus performant que les écrans AMOLED

L'offensive Toshiba sur les smartphones avec les:
- TG02, avec notamment un écran de 4,1 pouces et un processeur Snapdragon de 1ghz. Le tout sur Windows Mobile 6.5
- K01, TG02 avec clavier azerty complet mécanique en plus (form factor slider)

Motorola confirme son interêt dans Android, avec le Quench/Cliq XT qui avait pour nom de projet Zeppelin. Par contre, il est étonnant de voir qu'il n'embarque que Android 1.5 alors que la version 2.1 existe sur le Nexus One. Il sera disponible d'ici 1 à 2 mois.

Le Chinois Huawei montre sa volonté de s'engager dans les terminaux avec 3 smartphones sous Android: U8800, U8110, U8300 et une tablette SMAKIT S7

Sources:  http://www.frandroid.com/ ; http://www.journaldugeek.com/

dimanche 14 février 2010

Ouverture du Mobile World Congress demain

Demain, lundi 15 février, s'ouvrira le World Mobile Congress de Barcelone. C'est le salon mondial annuel pour les technologies de téléphonie mobile. Il se classe au même rang que le CeBit de Hannovre ou le CES de Las Vegas.

Traditionnellement c'est l'occasion d'annonces fracassantes ou de premières mondiales.
Parmi ces dernières nous pouvons citer:
- une indiscretion annonçant que Microsoft dévoilera son nouvel OS mobile, Windows Mobile 7, lors d'une conférence de presse, le 14 février.
- Symbian 4
- Le Samsung S8500 Wave: tout premier téléphone fonctionnant sous Bada, le nouvel OS de Samsung. C'est également le premier téléphone à intégrer le Bluetooth 3.0.

vendredi 12 février 2010

Un début de guerre ouverte entre Google et Apple?

Les prémisses d'une guerre entre Apple et Google sont de plus en plus évidents depuis que ce dernier est entré sur le marché de la téléphonie mobile avec Android.
Ceci se traduit par diverses annonces à la presse et plus embêtant pour l'utilisateur, des restrictions d'utilisation. Ainsi, parmi les innombrables actes auxquels se livrent les deux entreprises californiennes pour se nuire mutuellement, quelques faits sont à prendre en compte.

Du coté d'Apple, on peut citer depuis quelques semaines, le bannissement total ou la censure du mot Android dans les descriptions des applications proposées sur l'App Store. Pour rappel, Android est le logiciel d'exploitation (OS) pour smartphone lancé par la firme de Mountain View. Cet OS est actuellement le 4ème en terme de vente, après Symbian (Nokia, Sony Ericsson, Samsung, ...), Mac OS (Iphone) et Blackberry, mais devrait rapidement selon les estimations prendre la seconde place, derrière Symbian.
A cela s'ajoute des déclarations virulentes de Steve Jobs (Fondateur et PDG d'Apple): "Nous ne sommes pas allés sur le marché de la recherche, ils sont venus sur celui de la téléphonie", "Soyez certains qu’ils veulent tuer l’iPhone, et nous n’allons pas les laisser faire". 
L'autre fait marquant à signaler est le choix du moteur de recherche installé de base sur l'Iphone. Depuis le début, le moteur de recherche par défaut était Google, or depuis un mois Bing, le moteur de recherche de Microsoft, a pris sa place. On peut remarquer un certain paradoxe, Apple s'appuie sur son plus ancien concurrent pour se libérer de l'étreinte de Google.

De son coté, Google a donc lancé l'OS Android mais surtout à développé en propre un téléphone, le Nexus One, sorti depuis quelques semaines en Amérique du Nord et bientôt en Europe. Il se pose en réel concurrent face à l'Iphone. S'il a été développé par Google, il reste cependant fabriqué par le Taiwanais HTC.
Le dernier fait d'arme marquant bien ce début de guerre est la décision de rendre le Nexus One multitouch via une mise à jour. En effet, si ce téléphone a bien matériellement la possibilité de le faire, il est verrouillé au niveau logiciel. Il s'agit là d'un "gentleman's agreement" entre les deux sociétés, c'est à dire d'une sorte de pacte de non-agression, qui maintenant va être piétiné.
Nous pouvons également noter (souvent ce n'est pas cité dans les articles) que la dernière version de Google Maps n'est pas disponible sur l'Iphone alors qu'elle l'est sur les autres plate formes (Symbian, Blackberry, Android, ...). Cette version permet notamment de bénéficier de la fonction Lattitude.

Enfin, il est très important de remarquer qu'Apple souhaite se lancer dans le monde de la publicité sur internet (première source de revenu de Google). Pour mener à bien son projet, la firme à la pomme a acheté la start-up Quattro Wireless, tandis que de son coté, son rival, déjà N°1 dans ce domaine, a conforté sa position avec le rachat d'AdMob.

Au final, nous pouvons nous poser plusieurs questions:
Tout d'abord, concernant la possibilité ou non pour Gooogle de restreindre voire même de retirer complètement ses services de l'Iphone.
Ensuite, l'impact qu'aurait un tel acte car cela priverait la firme à la pomme de fonctions assez incontournables comme Gmail, Gmaps, YouTube, ...
Le rôle que peut jouer Microsoft, avec trois possibilités: rester neutre, prendre partie pour l'un des deux ou encore profiter de cette bataille pour attaquer aussi.  
Le vénérable OS Symbian soutenu principalement par Nokia, (son propriétaire) n'est pas non plus à négliger car il dispose de la plus grande base installée (N°1 modial) et vient de changer son modèle économique en devant Open source.
Les procès engagés contre Apple en violation de licences par Nokia et leurs impacts possibles.

jeudi 11 février 2010

Les rappels massifs continuent, après Toyota, au tour de Honda et de Volkswagen

Les rappels massifs de modèles se succèdent depuis les problèmes rencontrés par Toyota sur certains de ces modèles. Ainsi, à cette vague sont venus se rajouter deux autres géants, le second constructeur japonais, Honda et le premier constructeur européen, Volkswagen.

Concernant Honda, il s'agit d'un problème avec le fonctionnement de l'airbag conducteur.  En clair, il y aurait un défaut dans la programmation de ce dernier qui induirait une ouveture trop violente. Quelques cas de blessures ont été répertoriés. Cette campagne de rappel du géant nippon ne vise que des modèles vendus en Amérique du Nord (Etats-unis, Canada et Mexique) entre 2001 et 2002. Il est question des modèles Civic et Accord. Cette campagne porterait sur un total de 379000 unités.

Concernant Volkswagen, le rappel vise deux modèles, la dernière version de la Gol, la Novo Gol et sa version 4 portes, la Voyage. Ici, l'anomalie vient d'un manque de graissage sur le train arrière. Ainsi, selon le communiqué officiel de la division brésilienne du constructeur de Wolfsburg: “L’utilisation du véhicule dans ces conditions peut provoquer du bruit et son utilisation continue peut entraîner le blocage des roues. En cas extrême, la roue peut même se détacher“. Il est donc question d'un problème pouvant amener à un détachement de la roue en cas de forte utilisation. Une question peut se poser: La Fox, vendue en Europe, est fabriquée au Brésil, donc peut-elle avoir la même faiblesse?

De façon plus générale, nous pouvons nous interroger sur ces campagnes d'ampleur et récurrentes. L'électrochoc Toyota avec les 8,7 millions de voitures rappelées, marque-il un tournant, une nouvelle jurisprudence?

Liens externes:
http://www.leblogauto.com/2010/02/dans-la-serie-rappel-de-380-000-honda.html
http://www.leblogauto.com/2010/02/au-suivant-200-000-vw-au-rappel.html

mardi 9 février 2010

Campagne de rappel des Toyota Prius: Ford et GM attaquent, Honda soutient son compatriote

Toyota est toujours dans la tourmente. Après avoir dû procéder au rappel de 8,1 millions de véhicules, principalement en Amérique du Nord pour des problèmes de tapis de sol coinçant la pédale de l'accélérateur, puis de la conception de cette même pédale, le premier constructeur mondial se retrouve avec des problèmes de freinage sur ces modèles hybrides de dernière génération.
Le défaut ne concerne que les Pruis de troisième génération (commercialisées en France depuis mai 2009), les Sai et les Lexus HS 250h. Ce troisième rappel porte sur 436000 unités (Amérique du Nord + Japon). Selon Toyota, il s'agit: “Les conducteurs peuvent ressentir une absence ou un retard de freinage en raison d’un dysfonctionnement du programme de contrôle du système de freinage antiblocage. La compagnie réparera le programme de contrôle de tous les véhicules concernés“. En gros il s'agit d'une anomalie au niveau de l'électronique et non un souci mécanique.
Pour l'instant, il n'est pas question de rappels en France (pour les tapis, la pédale de frein ou la Pruis 3), si cela était le cas, ils porteraient sur environ 7500 voitures.
 
Il faut également noter les réactions des concurrents et tous n'agissent pas de la même façon. D'un coté, nous avons General Motors et Ford, qui se sont empressés de faire des réductions spéciales aux clients attendant la livraison de leur Toyota. Cette politique peut paraître un peu limite sachant que finalement Ford vient de lancer une campagne de rappel pour le même motif (freinage) sur la version hybride de son modèle Fusion.
De l'autre coté nous retrouvons des constructeurs comme Honda et Volkswagen qui rappellent que les déboires de Toyota ne sont pas forcement une bonne nouvelle car ils pourraient peser sur l'industrie automobile en entier et la confiance des consommateurs. Yoshi Hojo, le directeur financier de Honda s'est exprimé dans le Wall Street Journal: "Les difficultés pourraient peser sur l’ensemble du secteur"

Enfin, il convient de parler d'une polémique qui risque d'enfler concernant l'attitude de l'Autorité de régulation routière américaine, la National Highway Traffic Safety Administration. Il lui est reproché d'avoir amplifié inutilement le problème rencontré par Toyota, afin de favoriser les constructeurs américains en pleine crise depuis 2 ans. Et il ne faut pas oublier que l'Etat américain est dorénavant l'actionnaire principal de Général Motors. Le directeur de cette agence gouvernementale a d'ailleurs dû revenir sur ses premières déclarations, au début de l'affaire, car jugées trop rudes.

Liens externes:
http://www.leblogauto.com/2010/02/officiel-toyota-rappelle-encore-436-000-unites.html
http://www.leblogauto.com/2010/02/honda-aide-toyota-face-a-la-crise.html

lundi 8 février 2010

La victoire des Saints face aux Colts lors de Super Bowl 2010

Voici, le Super Bowl XLIV a sacré un nouveau champion, les Saints de la Nouvelle-Orléans. C'est leur première victoire et également leur première participation à la finale. Pour celles et ceux qui ont raté le match en direct sur W9, il sera rediffusé par Canal+ Sport et par Sport+ dans le courant de la semaine.

Déroulement du match:
- Premier quart temps.
Le début du quart temps se caractérise par une grande nervosité des deux cotés. Les saints ont du mal à défendre sur les Colts.
07:29...Field Goal Colts, de Stover, le score est de 0-3.
00:42...Enorme touchdown de Pierre Garçon suite à une passe de Manning de plus de 27 yards, 0-9 puis 0-10.
- Second quart temps.
13:41...Faute agressivité inutile du 50 des Colts contre R.Bush, Saint gagnent 15 yards pour le 1st down
09:34...Field Goal Saints de Hartley à 46 yards, le score est de 3-10
Saints bloqués sur les 3 yards pendant 2 minutes, pas de tentative de field goal, la pénétration échoue
00:05...Field Goal Saints de Hartley sur la ligne des 44 yards le score est de 6-10
- Troisième quart temps
Engagement en outside kick des Saints, les Saints gardent la balle !!!
11:41...Touchdown Saints, superbe course de Thomas, le score est de 13-10, les Saints prennent l'avantage pour la première fois.
06:15...Touchdown Colts, course en puissance de Joseph Addai, le score est de 13-17
02:01...Field Goal Saints de Hartley à 47 yards, le score est de 16-17
- Quatrième quart temps
10:39...Field Goal Colts de 51 yards raté
05:42...Touchdown Saints de Shockey, le score est de 22-17
05:42...Tentative à 2pts Saints de Moore, validée après révision vidéo, le score est de 24-17
03:22...Interception Saints de Porter sur une passe de Manning
03:12...Touchdown Saints sur très longue course de 74 yards de Porter suite à l'interception, le score est de 31-17

Sources: Résumé par Alain KERBRAT

dimanche 7 février 2010

SuperBowl XLIV sur W9


Ce post pour tous les fans de football américain.
Je vous rappelle que dans la nuit de dimanche à lundi se déroulera le SuperBowl XLIV opposant les Indianapolis Colts de Payton Manning au New Orleans Saints de Drew Brees. La rencontre aura lieu dans le stade des Dolphins de Miami.
La diffusion en France est assurée par W9 et en direct. Elle aura lieu à partir de 00h00. Cette rencontre sera ensuite rediffusée par Sport+ et Canal+ Sport.
Bon match à tous, n'hésitez pas commenter.

Lien officiel NFL: http://www.nfl.com/superbowl/44

samedi 6 février 2010

Message de bienvenue et charte du blog

Bonjour à toutes et tous,

Je vous propose ce blog qui a pour but de relayer de l'information sur des sujets divers.
Les principaux thèmes abordés seront:
- les produits technologiques (téléphonie, informatique, appareils photo, hi-fi, ...)
- l'automobile
- l'actualité générale (plutôt orientée économie et enjeux internationaux)

Vous pouvez bien sûr poster des commentaires. N'hésitez pas, c'est un des buts de ce blog, le partage des idées.
Tous les commentaires sont les bienvenus, à condition qu'ils respectent certaines règles:
- peuvent être critiques mais ne doivent pas être offensants envers les participants au débat ou  moi-même
- ne doivent pas être diffamants, insultants
- ne pas inciter à enfreindre la loi (ex: astuce de piratage, ...)
- ne pas servir de prétexte à une publicité injustifiée


Je vous souhaite à toutes et tous de passer un bon moment sur cette page d'information et de partage d'idées. N'hésitez pas à me faire part d'axes d'amélioration sur le fonctionnement général.

Alain KERBRAT, créateur et modérateur.