vendredi 2 juin 2017

Rencontre avec la berline low cost française MPM PS

Cela fait très longtemps que je n'ai pas publié ici, mais une rencontre, ce hier matin, m'a poussé à le faire.

Sur le chemin du travail, j'ai croisé une voiture inconnue. Je la vois tout d'abord au loin d'abord, elle me fait penser à une Tesla en plus petite, pour le style. Puis, au fur et à mesure, la circulation me permet de me rapprocher. Et là, les interrogations deviennent de plus en plus fortes.

MPM PS

Mais qu'ai-je sous les yeux?
Elle entre en terme d'aspect dans la catégorie des berline coupé façon Mercedes CLA (la précurseure) ou la Volkswagen CC. Elle aussi penser beaucoup par sa partie arrière à des voitures hybrides, notamment la Honda Insight.
Mais en s'approchant plus, je vois qu'elle dispose d'un petit pot d'échappement, donc exit le tout électrique et qu'elle a des pneus plutôt fins, indiquant un petit moteur.
Le logo m'est inconnu, un aigle de trois quart, avec les ailes déployées. et la plaque d'immatriculation est allemande, le flou est à son paroxysme. Il m'a fait penser à celui de Rossion.

MPM PS

Après plusieurs recherches infructueuses, j'ai tout simplement entré les seules inscriptions sur a malle de la mystérieuse voiture: MPM et PS. Et là victoire.

Il s'agit d'une marque française siégeant à Croissy sur Seine (Yvelines) et dont je n'avais jamais entendu parlé MPM Motors. Elle ne propose pour l'instant qu'un seul modèle la PS160. 
Cette société semble avoir été crée avec des fonds russes  (également propriétaire de locations voitures pour VTC Adidor) et propose un PS160 qui n'est en fait qu'une TagAZ Aquila vendue depuis 2013 en Russie.
En France, la PS160 se positionne sur le low cost avec une offre de lancement à seulement 8500€. 
Rapidement, cette voiture utilise un châssis tubulaire et une carosserie composite, pour un total de 4,68 m pour 1225 kg. Plutôt bien jusque là, mais le moteur est très ancien. C'est un Mitsubishi 1.6 litres de 106 ch datant de 2007 ce qui amène une consommation de 7,2 litres/100 km, bien loin des standards actuels et surtout 158 gr de C02 impliquant un malus de plusieurs milliers d'€.
Elle dispose pour l'instant d'une homologation "petite serie" donc allégée.

Vous pourrez trouver plus d'informations ici: